一、 概述
由于 Crosby HCI 型閥門*的性能特點、較高的可靠性和便于維修，獲得了眾多客戶的選用。
本手冊包括了該閥門的安裝，水壓試驗，現(xiàn)場調(diào)試、調(diào)整及維修等內(nèi)容。只有貫徹了本手冊規(guī)定的安
裝及維修工藝，才能保證閥門的安全運行、減少維修量和延長服役時間，從而降低運行成本。
凡在本手冊中提到的 HCI型閥門的零件名稱，在名稱后的括號中均列出了它的件號，并在圖 1 和
圖 2 中示出了件號相對應的零件位置。
HCI型閥門的詳細設計、材料選用、規(guī)格和型號、額定壓力-溫度、尺寸和重量、規(guī)定的容量和出
口反作用力等，請見 Crosby公司的 No.420 樣本。
HCI-R 型閥門作為 HCI型產(chǎn)品系列的延伸，其特點是限制了提升量。凡是在型號后加上字母“-R”
的表示為限制提升的閥門。在 ASME法規(guī)案例 1923-3(*篇-服務)和 1945-3(第八篇-服務)中提供了限
制的提升量(通過使用提升限制裝置即提升擋塊，限制了閥門的提升量)，有的可以低到全額定提升量
的 30%，由此更加經(jīng)濟地選用閥門。圖 2 示出了限制提升的詳細結構。
維修 HCI型安全閥不需工具。但是，配備必要的工具和設備，諸如液壓整定裝置、氣壓整定
裝置和液壓千斤頂裝置等，將便于閥門的拆卸和試驗。這些裝備的詳細使用方法，請參閱 Crosby公司
的行營規(guī)程 I-11288、T-1652 和 I-1167。
二、安全閥介紹
Crosby公司 HCI型安全閥的結構如圖 1 所示。標準形式是入口為焊接連接、出口為法蘭連接。當
然，也可以選用帶全噴嘴(可拆卸的)的，入口為法蘭連接的形式。但是，對 R 和 RR 規(guī)格的法蘭連
接，全噴嘴(可拆卸的)是不能用的。
圖 1 是安全閥組裝件的縱向剖視圖，它包括了閥門的主要零件。當在安裝時需要更具體的資料，
請參閱隨安全閥提供的正式批準的圖樣。
閥體(1A)內(nèi)裝有噴嘴(1B 或 2)上部、噴嘴環(huán)(3)和導向環(huán)(12)。閥瓣(5)通過閥桿組件(14)和閥瓣套筒
(7)固定在閥瓣座(6)中。閥瓣套筒，又作為蒸汽的導流裝置，通過螺紋擰在閥桿上并用開口銷(9)固
定。噴嘴環(huán)和導向環(huán)分別由從閥體上擰入的噴嘴環(huán)緊定螺釘(4)和導向環(huán)緊定螺釘(13)固定。
導向座(11)用閥瓣螺栓(21)和閥蓋螺母(22)固定于閥體(1A)與閥蓋(20)之間。導向座還與閥瓣套筒
一起在閥體和閥蓋之間起著絕熱作用，防止反射蒸汽進入彈簧區(qū)域。
閥蓋組件包括彈簧(17)、閥桿組件、底部彈簧墊圈(16)和頂部彈簧(17)組件。對于高壓和大口徑閥
門，在頂部彈簧墊圈和支承座(18)之間設有止推墊圈(19)。閥桿頂部，在閥瓣背面和底部彈簧墊圈之間
是受壓縮的。彈簧在與閥桿固定接觸點和閥蓋頂部的調(diào)節(jié)螺栓(23)之間進行壓縮。
調(diào)節(jié)螺栓是通過位于閥蓋頂部閥帽內(nèi)的調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊螺母(24)來鎖定的。
手動提升是通過手柄(27)、叉桿(30)組件和閥桿螺母來實現(xiàn)的。

三、存放
安全閥在安裝前，通常要在現(xiàn)場存放數(shù)月。如果儲存和保護不得當，閥門的性能會受到嚴重的影
響。野蠻裝卸會損傷法蘭或引起零件的變形。是安裝前把安全閥存放在運輸?shù)陌b箱中，并放置
在有防護棚的干燥場所。
四、入口為焊接連接的閥門發(fā)送
所有 Crosby公司 HCI型入口為焊接連接的閥門均配有水壓試驗堵頭，分兩件發(fā)運，即閥體和閥
門上部構件，這樣做有利于在工地現(xiàn)場的安裝和焊接。
HCI型入口為焊接連接的閥門由制造廠以特種形式發(fā)運。
安全閥作為一個整體在完成了整定壓力和密封性能試驗后，彈簧的規(guī)定壓縮量是通過安裝在底部
彈簧墊圈下面的定位塊來保持的，如圖 4 所示。
從安全閥的閥體上卸下閥門上部構件后，將這兩部分單獨裝箱、發(fā)運。圖 3、圖 4 分別表示出每
個發(fā)運的部件。
圖 3 表示發(fā)運到安裝工地的安全閥的閥體。它的標簽上應注明以下內(nèi)容：
安全閥作為一個整體在完成了整定壓力和密封性能試驗后，彈簧的規(guī)定壓縮量是通過安裝在底部
彈簧墊圈下面的定位塊來保持的，如圖 4 所示。